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点击图片查看原图| 加工定制：是 | 用途：检测正反转 | 外形尺寸：10（cm） |
| 电源电压：12（V） | 工作温度：-20-70（℃） | 品牌：星 |
| 适用车型：货运 |
产品简介：正反转传感器， 可用于检测转动设备的转向、转速等参数。传感器可实时向上位设备反馈被检测设备的各种转动参数，检测被检测设备的工作状态是否处在正常运转状态。广泛应用于水泥罐车、提升机、卷扬机、各种有无减速设备的电机、皮带式传输机、链条式传输机等设备的监测。
一、工作原理：
正反转传感器是通过双霍尔探头检测的。只需在轴、轮的检测处固定磁钢，将探器靠近检测处安装即可（注意将探测器的标点顺着被测转动方向：磁钢的S极朝着传感 器：检测间隔0~10mm）。当轮或轴转动时，磁钢顺着标记点方向扫过探测器，传感器（蓝线和白线）都输出低电平或高阻。
二、基本功能：
1、7路信号传感器
2、2路模拟量传输，
3、8种车辆状态。
4、14种报警类型
5、2种报警方式
6、64个电子围栏设置禁止驶入、禁止驶出越界报警
7、4种传感器自定义触发报警：
8、4种传感器状态变化自动GPRS传输：
9、4种传感器控制短信自动上传：
10、32个防爆区设置防爆功能，
11、GPRS/短信（命令、数据）同时并行 【短信功能】
12、GPRS/通话同时并行【通话功能】
13、数据传输方式行业，
14、多种数据缓存方式并存
15、GPRS掉线自动重拨，永远在线。
16、GPRS交互式短消息
17、限速控制
18、行驶里程查询
19、手柄、LCD屏直接显示车辆位置
20、GPS休眠功能（需取消模拟量0，改为ACC输入）
21、疲劳驾驶判断功能（需取消模拟量1，改为发动机输入）
22、安装接线自检功能
三、主要特点:
1.非接触探测器，无运动部件. 无磨损. 安全寿命长. 维护费用低。
2.一体化结构，体积小，可安装于空间狭小的场合；免设置。调试；安装简单。
3.配有状态指示灯，设备初始上电传感器进入自检程序。
四、安装方法：
车载GPS主机安装在混凝土车辆驾驶室内，正反转传感器与支架安装于滚筒签的转轴处，具体安装位置如下：
五、注意事项：
1.正反转传感器供电电压： 12v ～ 30v；负载大灌电流：25mA。
2.传感器探头与磁钢距离：近距离间隔20mm以内。若探头与磁钢间隔太近，可能会造成磁钢或传感器探头的损坏及脱落，安装间隔5~10mm。
3.传感器四芯线接电源的正极时必须接0.2毫安保险丝（防止短路，损坏原车线路）。
4.布设线路走向要注意尽量避开车辆的可动部位及发热严重部位，捆扎要做到牢靠。
5.先连接信号线，后连接电源线。接线要严格按照说明要求连接。
6.工作环境；温度-20℃～+60℃;湿度≦90%。
六、调试过程：
1、正确接好线路后，使水泥罐车滚筒处于转动状态，观察传感器指示灯闪烁情况（正转时：指示灯绿灯常亮，只有磁钢经过探头时闪烁；反转时：指示灯红灯常亮，只有磁钢经过探头时闪烁；停转时：指示灯红灯闪烁；特别注意当停转时磁钢刚好在探头位置时指示灯不亮，也为正常）。指示灯闪烁情况不对时转动传感器探头进行调试直到指示灯闪烁正常。
注 意：磁钢经过探头的运动轨迹沿着探头上画出的箭头方向线走。
2、调试好传感器角度后，固定住传感器探头与支架，在支架与传感器固定夹以及与原车螺 丝处各滴一滴螺丝紧固胶，防止螺丝松动。
磁钢S极朝着传感器探头才能正常运转，另一面朝着传感器探头无法工作（参照指示灯闪烁情况，S极朝传感器探头时指示灯有变化；另一面时指示灯无变化）。
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【四大亮点】
体积极小，功耗极低
性价比高，稳定性高
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